Potrubní axiální ventilátor CC 35, 230V, 0,12kW

CHARAKTERISTIKA 

• Potrubní axiální ventilátor 
• Ventilátor pro velký průtok vzduchu a relativně nízkou tlakovou ztrátou 
• Rozměrová řada oběžného kola od 310 do 1600 mm 
• Motory mohou být dodány s rozdílnou polaritou v závislosti na požadované velikosti a výkonu 
• Provozní teploty od –15 do +50 °C 
• Ventilátor je určen pro dopravu čistého vzduchu bez prachu, mastnot, výparů chemikálií a dalšího znečištění

KONSTRUKCE 

• Krátké tělo z ocelového plechu s upevňovacími přírubami 
• Vyrobeno dle normy ISO 13351 
• Chráněno proti atmosférickým vlivům epoxidovou barvou 
• Axiální oběžné kolo s lopatkami aerodynamického profilu 
• Lopatky jsou uchyceny v rozbočovači z technopolymeru a litého hliníku (vyrobeno dle normy ISO 1940)

MOTOR

• AC třífázový, nebo jednofázový motor vyroben dle mezinárodních norem IEC 60034, IEC 60072, EMC 2014/30/UE, LVD 2014/35/UE, značení CE, IP55, třída F. 
• Vhodné pro trvalý chod (S1) při konstantní zátěži. 
• Provedení 4 (oběžné kolo přímo spojené s motorem s nožičkami), proudění vzduchu od oběžného kola k motoru.

PROVEDENÍ

• Krátké provedení - Ventilátory CC jsou standardně v krátkém provedení (snadná doprava a instalace) 
• Při instalaci na začátku, nebo na konci potrubí, kde dále nepokračuje potrubní trasa, je doporučeno použít příslušenství CCbo Dlouhé provedení.
• Ventilátory CC jsou nabízeny i v dlouhém provedení
• Oběžné kolo i motor jsou chráněny prodloužením CCpro

Možnost spojení více ventilátorů za sebe (Multistage) 

• Ventilátory CC umožňují napojení více ventilátorů za sebe (sestava dvou nebo více jednostupňových ventilátorů, s oběžnými koly rotujícími ve stejném nebo v opačném směru).  Tato sestava umožňuje výrazně zvýšit tlak v potrubní síti. 
• Konkrétně řada CC se dvěma proti sobě rotujícími ventilátory vyvine 2,5krát větší tlak než jednostupňový ventilátor stejného průměru a rychlosti, výkon ale není větší než 2 krát. 
• Vícestupňová varianta má oproti jednostupňové příznivý poměr výkon/ hluk, protože požadovaného výkonu lze dosáhnout při nižších otáčkách.

​PROUDĚNÍ VZDUCHU - Standardní provedení – proudění od motoru k oběžnému kolu.